隣の車線を並走していた車が突然、車線変更をしてきて横からぶつけられた。
保険会社から「双方が動いていたので、１００：０は無理です。」と言われてしまった。
この記事は、このような状況でお困りの方のために書きました。
こんにちは！静岡の弁護士の山形です。
今回は、隣の車線を並走していた車が突然、車線変更してきてぶつけられた、という事故の過失割合について解説しています。
保険会社と過失割合が争いになっているという方はぜひ参考にしてみてください。
以下の記事でも並走状態からの車線変更に関する裁判例について紹介していますので、ぜひ参考にしてみてください。
目次
基本的過失割合は？
交通事故の過失割合については、事故状況ごとに、過去の裁判例等からある程度類型化され、「別冊判例タイムズ３８」（東京地裁民事交通訴訟研究会 編）という本で整理されています。
しかし、「隣の車線を並走していた車が車線変更してきて側面衝突した」という事故態様については、上記本に載っていません。
なお、保険会社は、上記本の「進路変更車と後続直進車との事故」の例である【１５３】図を挙げて３０：７０の過失割合を主張してくることがありますが、これは、あらかじめ前方にいた車両が進路変更する場合を想定していますので、今回のように並走状態からの車線変更とは状況が異なりますので注意してください。
というわけで、過去の裁判例で似たような事故状況での過失割合について、どのように判断されているのか調査してみました。
なお、紹介した裁判例での過失割合が必ず今回問題となっている事故状況でも妥当するというものではありませんので注意してください。
裁判例
静岡地方裁判所・平成３１年３月１４日判決
本件は，原告が法定速度を遵守して原告車両を運転して片側２車線直線道路の第１車線を直進走行していたところ，第２車線をほぼ並走して直進走行していた被告の運転に係る被告車両が安全確認を怠ったまま第１車線への車線変更を開始し，既にほぼ真横にいた原告車両に一方的に衝突してきたのであり，車線変更開始から衝突（接触）まで僅か１．５秒にも満たなかったというのであるから，原告からすればおよそ結果回避可能性がなかった事故というべきであり，本件事故発生に対する過失割合は，原告０％，被告１００％と認めるのが相当である。
大阪地裁・平成３０年６月２８日判決
本件事故は，第２車線を走行してきた被告車が，車線変更をするに際し，変更先車線の車両の有無等を注視して進行すべき注意義務を怠り，第１車線をほぼ並走していた原告車に気付かずに，漫然と進行した過失により，被告車の左前部を原告車の右側面前部に接触させたものであるから，もっぱら被告の過失に起因するものである。
これに対し，原告車は，自車線内を走行中に，進路変更をしてきた被告車に接触されたものであるところ，本件事故直前の両車の位置関係は，ほぼ並走状態であったと認められることから，原告において，被告車の進路変更を予見して接触を回避するのは不可能であったと認めるのが相当である。したがって，本件事故発生について原告に過失はない。
大阪地裁・平成２５年６月１４日判決
本件事故は，原告車と被告車が並走状態のときに，被告車が左に寄ってきたために発生したのであり，また，被告車が原告車の後ろから来たと考えられることからすれば，原告が予め被告車の存在を認識できたとはいえず，原告は，当該接触を回避することはできなかったと考えるのが相当である（ほかに原告の過失を認めるに足りる証拠はない。）。
したがって，原告に過失はなく，過失相殺は認められない。
検討
上記３つの裁判例では、並走状態の被害者は事故を回避することは不可能だったとして、過失が否定されています。
もう少し詳しくみると、静岡地裁の判決では、車線変更開始から衝突までの時間が短い（上記裁判例では１．５秒未満）という事情が被害者側に有利な事情として認定されています。
また、平成２５年の大阪地裁の判決では、加害車両が被害者車両の後ろから来たという事情を被害者側に有利な事情として認定されています。
つまり、並走状態からの車線変更という事故態様に加えて、被害者が加害車両との接触を避けることが不可能だったことを裏付けるような事情を主張・立証するとよりベターといえます。
なお、平成３０年の大阪地裁判決では、並走状態からの車線変更以外の事情について明らかとなっていませんが、過失なしと判断されていますから、少なくとも被害者側の立場としては、並走状態から突然、車線変更されたので、避けようが無かったとして無過失を主張していくべきです。
並走状態から隣を走行する車両が車線変更してくることなど予測できないのが通常ですから（並走状態では、仮に、車線変更車がウインカーを出しても、それを視認することができません。）、並走状態からの車線変更であったといえれば、直進車の過失が否定される可能性は十分あるでしょう。
そもそも事故状況に争いがある場合の立証方法については、以下の記事を参考にしてみてください。
当事務所で担当した車線変更に関する解決事例については、以下のケースを参考にしてみてください。
並走状態からの車線変更事故に関する無料相談
いかがでしたか？
今回は、並走状態からの車線変更事故の過失割合について解説しました。
現在、車線変更事故の過失割合について、無料相談を実施しております。
特に、弁護士費用特約に加入されている場合には、実質無料で交渉や裁判までご依頼いただけますので、お気軽にご相談ください。
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Q解決までには、どれくらいの時間が掛かりますか？
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